Boks meč u dvorani Weekenda.17 završio neriješeno
Boks meč, samo ovoga puta u dvorani Weekenda.17 donio nam je borbu između zagovornika fosila i struje. Neumorni promotor električnih vozila, Dimitrije Trbović, CEO Neostara, pokušao je opravdati zašto su električna vozila – vozila budućnost te zašto je potrebno ulagati u njegovu infrastrukturu.
S druge strane ringa ravno u oči gledao ga je Juraj Šebalj, borac na strani tradicionalnih motora na fosilna goriva i proslavljeni rally vozač, koji je tražio pravdu za njihov ostanak na cesti.
U ulozi suca/moderatora ovog zanimljivog panela našao se strastveni ljubitelj limenih ljubimaca Andrija Jarak. Jesu li dečki uvjerili Jarka da svoje oklade digne na struju ili na fosil?
Pružimo dobrodošlicu našim „boksačima“:
Juraj Šebalj, čija aktivna automobilistička karijera traje još od 1995. godine, a vozio je i svjetsko i europsko prvenstvo u reliju kao 12x prvak Hrvatske, borbu je otvorio udarcem ispod pojasa:
„Struja je podvala, što mislim pod time. Uvođenje struje u Europsku uniju prodano nam je pod krinkom da ćemo na taj način sačuvati svijet i smanjiti emisiju CO2. Nećemo! U Europi predsjeda politika i ona odlučuje što ćemo raditi. Političari su se našli između proizvođača i kupaca i to je izrazito loše. Provedba ide u krivom smjeru“, izjavio je Šebalj.
Dimitrije Trbović, kojeg je 20 godina rada u automobilskoj industriji dovelo do vodeće pozicije najveće prodajne i servisne organizacije u Hrvatskoj, ostao je smiren. Iako su na sve strane padali komentari kako je „vožnja na struju kao tuširanje u čarapama“, pribrano je ušao u raspravu. „Razvitak automobila na fosilna goriva trajao je 140 godina i nerealno je očekivati da će u nepunih 10 godina, u kojem se razvijaju automobili na električnu struju, doći do velikih tehnoloških i inovacijskih skokova. Kao i za sve stvari u životu, treba malo strpljenja i puno kompromisa“, izjavio je Trbović.
Šebalj i Jarak nisu imali strpljenja kada su navike prosječnog vozača usporedili s homo-sapiensom. „Vozači su lijeni, ne mogu planirati i ne razumiju se u performanse vozila. Električni automobil funkcionirat će jedino u eklektičnoj industriji“, nadovezao se Šebalj. Pitanje električnih punionica, bio je trenutak u kojem su se mnogi ponadali da će ovaj boks meč završiti sporazumno. Sva tri govornika složila su se kako hrvatske punionice nisu adekvatne, spore su i skupe, a najveći je problem što ih ima premalo.
Već iduće pitanje o dosegu električnih automobila, njihovoj navodnoj financijskoj uštedi te zakonu Europske unije da se do 2035. godine obustavi proizvodnja eklektičnih automobila, pokrenula je raspravu koja je trajala dugo u noć.